众所周知，钢中热或冷却时要发生膨胀或收缩；此外，相变时也有膨胀和收缩。锻件在加热或冷却时，其内外不可能同时均匀地被加热或冷却，工件内外存在着温差，从而引起比容差。同样，工件在加热或冷却时，其心部和表面也不可能同时发生组织转变，因而也引起比容差。这些比容差就是热处理时产生内应力的主要原因。

回火一般是热处理的后一道工序。大锻件回火的目的如下：.消除或降低淬火、正火冷却过程中产生的内应力；获得稳定的回火组织，达到所要求的硬度等机械性能技术指标；进一步去除锻件内的氢气或使其分布更为合理；如前所述进一步完成冷却过程中的心部组织转变。

柴油机环形锻件：柴油机锻件的一种，柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。

锻件的冷却是指锻件从终锻温度至室温的冷却。冷却方式选择不当，可能由于应力过大产生裂纹、网状碳化物和白点而影响产品质量，甚至使锻件报废。

锻造用材料涉及面很宽，既有多种牌号的钢及高温合金，又有铝、镁、钛、铜等有色金属；既有经过一次加工成不同尺寸的棒材和型材，又有多种规格的锭料；除了大量采用适合我国资源的国产材料外，又有来自国外的材料。所锻材料大多数是已列入标准的，也有不少是研制、试用及推广的新材料。众所周知，产品的质量往往与原材料的...